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El uso del teléfono celular en los aviones ha sido muy debatido ya que la industria de las aerolíneas intenta mantenerse al día con la tecnología en constante cambio. Es práctica habitual que los asistentes de vuelo le digan que cambie los dispositivos al modo avión durante el despegue o aterrizaje; pero, ¿qué sucede si no sigues las instrucciones? Desafortunadamente, la respuesta no es tan clara.

Comencemos con parte de la investigación inicial. La razón de posibles problemas de seguridad se debe al hecho de que cuando estás a más de 10,000 pies en el aire, la señal de tu teléfono celular rebota en múltiples torres y envía una señal más fuerte. Esto es algo que podría congestionar las redes en tierra. Pero, nunca ha habido un caso de un teléfono celular que cause un accidente aéreo.

“No es necesariamente que un teléfono pueda derribar un avión”, dijo el ex ingeniero de Boeing Kenny Kirchoff. “Ese no es realmente el problema. El problema es interferir con el avión y causar más trabajo para los pilotos durante las fases críticas del vuelo. Cuando despegan y aterrizan, esas son fases de vuelo que requieren un alto nivel de concentración por parte del pilotos “.

Pero, con el avance de la tecnología moderna, estos riesgos se vuelven más obsoletos. De hecho, en 2014, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (versión europea de la FAA) dijo que los dispositivos electrónicos no representan un riesgo para la seguridad, aunque le correspondía a la aerolínea demostrar que sus sistemas no se veían afectados por las señales de los teléfonos celulares.

Dicho esto, la FAA aún prohíbe las comunicaciones de voz en teléfonos celulares. “Las normas de la FAA y la FCC prohíben las comunicaciones por voz en los teléfonos celulares”, dijo a Travel + Leisure Elizabeth Isham Cory, de la oficina de Relaciones Públicas / Relaciones Públicas de la FAA. “La FAA prohíbe el uso de teléfonos celulares por razones de seguridad. Las regulaciones de la FAA prohíben todo lo que emite intencionalmente una señal, que incluye teléfonos celulares utilizados para comunicaciones de voz. Correspondería a una aerolínea demostrar que un teléfono de llamada no causa interferencia electrónica. Los teléfonos celulares causan interferencia electrónica “.

Aunque, un estudio realizado por la FAA en 2012 también concluyó que “las autoridades de aviación civil no informaron casos confirmados de teléfonos celulares que afectaran la seguridad de vuelo de las aeronaves con estaciones base de telefonía celular a bordo”. Estas estaciones base en miniatura se llaman picocélulas, y les dan a los pasajeros la capacidad de usar teléfonos celulares sin afectar la instrumentación a bordo.

“Los dispositivos electrónicos más modernos están protegidos de las interrupciones”, dijo Allison Markey, una profesional de la seguridad aérea. “No hay un indicador mágico en la cabina que demuestre que hay un teléfono con su conexión celular o Wi-Fi no apagado.” La FCC está de acuerdo con esta tecnología, pero aún no está claro cuándo, cómo o si será permitido.

Las normas actuales de la FCC que prohíben el uso de teléfonos celulares en aviones se adoptaron hace más de 20 años para proteger contra la interferencia de radio a redes de teléfonos celulares en el terreno “, dice en el sitio web de la FCC.” La tecnología que se puede instalar directamente en un avión ya está disponible para evitar dicha interferencia y ya se ha desplegado con éxito en muchos otros países del mundo sin incidentes. Esta es una decisión puramente técnica. Si se adopta, permitirá a los transportistas aéreos desarrollar libremente cualquier política de uso de teléfonos durante el vuelo que deseen, de conformidad con las normas aplicables “.

Siguen siendo un poco más confusos cuando responden preguntas como “¿Cuándo podrían las llamadas de voz convertirse en realidad en los aviones?” “En última instancia, si la FCC adopta nuevas reglas, será decisión de las aerolíneas, en consulta con sus clientes, permitir el uso de datos, mensajes de texto y / o servicios de voz mientras están en el aire”, escribieron. La FCC hace un punto para decir que “entienden que muchos pasajeros preferirían que las llamadas de voz no se realicen en los aviones”.

Tal vez esa es la razón principal por la cual hay una prohibición de uso actualmente en los EE. UU. “En cuanto al uso del teléfono celular en los aviones, la tecnología existe, pero la indecisión es, nuevamente, la demanda del público”, dijo Markey. “Más pasajeros ven esto como una molestia en lugar de un beneficio de viajar. Ya es bastante malo ser un pasajero cerca de personas que hablan en voz alta a sus pasajeros vecinos; agregue el uso del teléfono celular y el resultado puede ser peor que la rudeza de los pasajeros que reclinan sus asientos hasta el límite máximo”.

Feliz viaje…