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Desde “Confort Class” hasta comidas creadas por chefs con estrellas Michelin, las aerolíneas gradualmente se actualizan.

Los Asientos de Clase Economy se Convierten en Camas Planas

La clase económica generalmente consiste en asientos incómodos y estrechos que siguen un formato de fila estándar. Pero eso está cambiando. Varias aerolíneas han introducido asientos económicos que pueden convertirse en camas planas, y algunas han llevado eso aún más allá.

Skycouch de Air New Zealand permite que una fila de tres asientos económicos se convierta en una cama plana, todo con solo presionar un botón.

Los brazos de los asientos se retraen, mientras que la base del asiento se extiende y los cinturones de seguridad se alargan para darte espacio para reclinarte. Hasta dos personas pueden reclinarse juntas pegándose horizontalmente contra la pared. Se ha dado en llamar la “Clase Juntitos”, y tiene un precio estándar para cada asiento, y el tercer asiento compartido a mitad de precio.

Varias aerolíneas han copiado el diseño de Air New Zealand. China Airlines ofrece un sofá familiar de clase económica, con tres asientos económicos que se convierten en una cama plana para acomodar a familiares y amigos. Los asientos vienen con un protector de colchón, almohadas, mantas y un juguete para los viajeros jóvenes. El sistema de entretenimiento a bordo para estos asientos también cuenta con un “Chat en el asiento” para que puedan compartir películas, música y mensajes entre sí.

También está el Economy Sleeper de Air Astana, que permite a los pasajeros la posibilidad de tener una fila completa de tres asientos en vuelos de larga distancia. The Economy Sleeper tiene reposabrazos que se pliegan e incluyen un colchón, almohada, edredón, kit de cortesía y check-in prioritario. El único inconveniente es que estos asientos tienen un precio elevado, aproximadamente la mitad del costo de los vuelos de clase ejecutiva de la aerolínea.

Aerolíneas Creando Asientos Creativos

Air New Zealand también está pensando en nuevas formas de diseñar asientos en clase económica. El Asiento Espacial Air New Zealand, ofrecido en su Economy Premium 777-300, brinda a los pasajeros espacio y privacidad con asientos curvos tipo sofá que pueden girar para que pueda enfrentar a la persona a tu lado y compartir una comida o también alejarte para mayor privacidad.

Los asientos son una buena opción para las personas que pueden necesitar trabajar o dormir un poco en privado. Ofrecido para su clase económica superior, el asiento ofrece la opción de asientos cómodos sin tener que pagar por clase ejecutiva.

Mas Espacio para las Piernas

Lufthansa creó asientos más delgados que están hechos con una malla de fibra en lugar del relleno de espuma tradicional para permitir un mayor espacio para las piernas. Además, las ranuras del compartimiento se encuentran en la parte superior del respaldo del asiento para brindarte más espacio para las rodillas. También ofrece una clase económica superior que ofrece mucho espacio para las piernas a un costo un poco mayor que la clase económica.

Delta Air Lines tiene su clase de Confort Economy, que ofrece un abordaje prioritario, un 50% más de reclinación, cuatro pulgadas más de espacio para las piernas y reposacabezas y reposapiés ajustables. Los asientos de la clase económica premium de Singapore Airlines tienen 19.5 pulgadas de ancho, con espacio para las piernas, 8 pulgadas de reclinación y un reposapiés.

Qantas ha instalado bases móviles en los asientos de su A380 que se reclinan para ofrecer un sueño más cómodo para pasajeros de clase económica superior. El reposapiés también tiene una red debajo que le ofrece una “hamaca” para pies para una relajación óptima y un flujo continuo de la circulación.

Virgin Atlantic ha reacondicionado sus aviones Boeing 747 que vuelan desde Londres, Gatwick, Manchester y Glasgow, para incluir asientos económicos de primera clase que ofrecen hasta 38 pulgadas de espacio para los asientos y 21 pulgadas de ancho.

Vale la pena señalar que los asientos económicos remotos en estas aerolíneas cuestan al menos unos cientos de dólares más que la economía regular, pero no son tan caros como los de primera clase o los de clase ejecutiva, y con la mayoría de las aerolíneas, el servicio también incluye check-in prioritario , embarque y manejo de equipaje.

Incluso la aerolínea estadounidense de bajo costo Southwest Airlines agregó 0.7 pulgadas de espacio adicional a sus asientos en clase económica recientemente.

Feliz Viaje…