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Si tienes miedo a volar o no, lo último que quieres que suceda durante un vuelo es que la puerta de tu avión perfectamente seguro se abra de golpe y te exponga a los elementos externos.

Las posibilidades de que esto suceda son bastante escasas, pero si has visto “Final Destination” o el primer episodio de “Lost”, ese pensamiento estará en el fondo de tu mente.

Sin embargo, si te encuentras en la desafortunada situación en la que esto ocurre, AsapSCIENCE nos ha detallado exactamente lo que sucedería.

Como explican, la presión ejercida sobre una puerta de avión es de 8000 a 10,000 pies sobre el nivel del mar, a pesar de que el avión vuela a 30,000 a 45,000 pies.

Cuanto mayor sea la altitud, menor será la presión del aire, pero la presión sobre la puerta se mantendrá en ese nivel constante durante todo el vuelo.

Si la puerta se abriera en el aire, la cabina se despresurizaría en 0,5 segundos y cualquier cosa que no se abrochara se arrastraría inmediatamente fuera de la puerta debido a la diferencia de presión.

Esto significaría una muerte segura para cualquiera en la cabina, ya que para empezar, el avión posiblemente comenzaría a romperse. Luego también existe la posibilidad de hipoxia que se activa debido a la falta de oxígeno en el aire.

Si no logras ponerte la máscara de oxígeno a tiempo, la hipoxia te causará náuseas, mareos, pérdida del conocimiento e incluso la muerte.

Es probable que el oxígeno dure solo 10 minutos, ya que el piloto tratará de bajar el avión a entre 8000 y 10,000 pies para igualar la presión tanto dentro como fuera del avión.

Si necesita tranquilizarte, lee las palabras del piloto y autor Patrick Smith.

En 2017 le dijo a The Telegraph:

Piensa en la puerta de un avión como un tapón de drenaje, fijado en su lugar por la presión interior.

Casi todas las salidas de aeronaves se abren hacia adentro. Algunos se retraen hacia el techo; otros se balancean hacia afuera, pero se abren hacia adentro primero.

A una altitud de crucero típica, hasta ocho libras de presión empujan contra cada pulgada cuadrada del fuselaje interior.

Eso es más de 1,100 libras por cada pie cuadrado de la puerta.

Unas dos libras por pulgada cuadrada es aún más de lo que cualquiera puede desplazar, incluso después de seis tazas de café y la agravación que conlleva sentarse detrás de un bebé que chilla.

Las puertas están además aseguradas por una serie de pestillos eléctricos y / o mecánicos.

Necesitarías un gato hidráulico, y la seguridad del aeropuerto no los permite.